青島雙星，一個青島的輪胎龍頭企業(yè)，經(jīng)過百年滄桑，如今股權(quán)生變，對投資者來說，這究竟是一塊唐僧肉，還是一個燙手的山芋，今天我們一起來分析下這家公司。

青島雙星，對于經(jīng)過歲月洗禮的“老一輩”來說，忘記不了的就是當年穿在腳下的“雙星牌”膠鞋。其實，這家公司是新中國建設以來，是膠東半島一家以汽車輪胎研發(fā)、制造、銷售為主的上市公司。

汽車輪胎行業(yè)，對當今的中國來說，算是一個傳統(tǒng)的制造行業(yè)了。可是，我們把歷史往前推10年、20年，這些輪胎制造行業(yè)，為中國的經(jīng)濟建設，那可是立下了不可磨滅的功勞。

任何一個行業(yè)，都有他千古不變的市場規(guī)律：“除了殘酷的優(yōu)勝劣汰外，還必須與時俱進”！是的，青島雙星如今也面臨這樣的難題。對外，是國內(nèi)產(chǎn)能過剩的輪胎市場（以輪胎為主的上市公司目前都有8家）；對內(nèi)，是過于集中的股權(quán)模式不能吸引和激發(fā)優(yōu)秀人才入伍和可持續(xù)的創(chuàng)新力。在這種情況下，公司經(jīng)過幾輪研討，拖而不決的股權(quán)改革，終于在2020年4月，有了實質(zhì)性的進展。

4月20日晚間，青島雙星（000599.SZ）發(fā)布公告，接到控股股東雙星集團通知，《雙星集團有限責任公司混合所有制改革實施方案》已經(jīng)青島市人民政府同意，青島市國資委將其持有的雙星集團全部股權(quán)劃轉(zhuǎn)至青島城市建設投資（集團）有限責任公司（簡稱“青島城投”）。

公告稱，青島市國資委將持有的雙星集團全部股權(quán)劃轉(zhuǎn)至青島城投持有，雙星集團將引入具有支持雙星快速發(fā)展所需關鍵資源的戰(zhàn)略投資者，并同步實施員工持股，建立起“國有體制、市場機制”的新發(fā)展模式和“利益共享、風險共擔”的激勵約束長效機制。

雙星集團混改后將以輪胎為核心，圍繞橡膠、人工智能及高端裝備、廢舊橡塑綠色生態(tài)循環(huán)利用三大主業(yè)及商業(yè)模式創(chuàng)新，打造成為具有“千億”級規(guī)模、獨具特色的世界一流企業(yè)。

公開資料顯示，2018年7月，青島雙星完成錦湖輪胎股權(quán)的交割，以持有錦湖輪胎45%的股份正式成為其控股股東，一舉成為中國規(guī)模最大、全球前十的輪胎企業(yè)。2019年10月，青島雙星發(fā)布公告，正式啟動雙星集團混改工作，這也是青島市國資委在去年8月份發(fā)布《青島市國有企業(yè)混合所有制改革招商項目書》后，24個市屬企業(yè)集團中首家正式啟動混改的企業(yè)。

此外，公告顯示，青島城投于2008年3月經(jīng)青島市政府批準設立，是青島市政府直屬國有投資運營集團，注冊資本人民幣69億元，目前主要產(chǎn)業(yè)有城鄉(xiāng)基礎設施建設與開發(fā)，股權(quán)投資、資本運營及金融服務業(yè)，政府戰(zhàn)略投資項目。并在去年12月以68.5億元拿下南山集團旗下航空板塊。

截至2019年9月底，青島城投集團總資產(chǎn)為2243億元，凈資產(chǎn)為716億元（以上數(shù)據(jù)未經(jīng)審計），旗下控股上市公司青島中程。公開信息顯示，青島城投表示到2022年爭取企業(yè)資產(chǎn)總額達到4000億元，營業(yè)收入400億元，利潤總額40億元，控股5家上市公司。（來源：山東商報 記者 徐曉陽）

同時，2020年4月27日，作為股權(quán)改制后的控股股東雙星集團（持股45%），再次發(fā)布重磅消息，增資擴股，公開征集戰(zhàn)略投資！

大致內(nèi)容為：

青島雙星27日早間公告，公司收到控股股東雙星集團通知，雙星集團已委托青島產(chǎn)權(quán)交易所公開征集戰(zhàn)略投資者。青島產(chǎn)權(quán)交易所于2020年4月27日發(fā)布公告，項目名稱：雙星集團有限責任公司增資擴股同步股權(quán)轉(zhuǎn)讓，項目編號：QD2020DF500002，掛牌起止日期為2020年4月27日至2020年6月23日。

對于這樣的百年企業(yè)，對于之前由國資控股的上市公司，本次股權(quán)改制和轉(zhuǎn)讓，我想，對于青島市內(nèi)、乃至全國的資本家，都非常關注。這幾天青島雙星的股票走勢，也非常完美，在整個A股的8只輪胎股票里，就他趨勢最好。盤面的技術分析今天就不展開了。

讓我們拭目以待。